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中国高铁vs美日德法,到底哪家强真可谓高 [复制链接]

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大家好,这里是一见观察室,欢迎来到我的频道。

和谐号在京沪高铁上飞驰,复兴号列车缓缓驶出拉萨火车站。广袤的中华大地上,每天有多辆高速列车飞驰而过,高铁变得更长,城市的距离变得更短。从北京南到上海虹桥,仅仅只需四个小时。早上郑州一碗胡辣汤,中午重庆吃火锅,没错,这就是中国高铁。

都说高铁是中国的一张名片。咱们高铁到底有多厉害?今天咱们就来对比全球高铁几大强国,看看结果到底如何。

且看这张表,这是世界铁路联盟发布的关于年世界铁路建设里程的排行榜。

从里程上讲,国铁集团在今年一月份公布的数据显示,截至年底,全国铁路营业里程14.63万公里,其中高铁3.79万公里。3.79万公里是什么概念,相当于和谐号绕赤道溜达了将近一圈(赤道周长:千米)。再来看看其他国家的高铁(年国际铁路联盟统计)数据:第二名西班牙:公里;第三名日本:公里;第四名法国:公里;第五名德国:公里。中国高铁里程比其他国家的总和还多,占世界高铁总量60%以上,吊打全世界不过分吧!叶师傅看了都要来一句:我要打十个!

从速度上讲,中国高铁跑出中国速度,中国的复兴可以达到公里/小时的最高速度,与飞机相当。法国和日本是公里/小时,接下来是德国的公里/小时,俄美两国分别为公里/小时和公里/小时。西南交大研究的高温超导磁悬浮列车,达到了km/小时的世界最高速度。这个记录的上个保持者为日本研发的低温超导磁悬浮列车,时速为公里。

还有技术方面的领先。我国在设计、线路、列车、运行控制等方面拥有全产业链核心技术,先后攻克高寒、高原等复杂环境,在高海拔极低温铁路、高铁重载铁路技术世界领先。中国是第一个在时速公里的列车上实现自动驾驶控制的国家。复兴号列车组等的大量自研设备得到广泛运用,关键技术和设备指标均处于优势地位。

再从安全性上来看,据有关统计,~年日本、法国、德国三国铁路客车平均事故率分别达到了1.97、1.46、1.88(件/10亿人公里)。我国铁路客车平均事故率为0.07件/10亿人公里,远低于这些国家。同时,中国高铁建设成本约为其他国家建设成本的三分之二。还有,相比汽车和飞机,中国高铁不仅能耗更低,且在公里距离内具有竞争优势,票价仅为其他国家高速列车基价的四分之一,因此带来了更多的乘客。这些都是推动中国高铁发展的动力。

飞驰的高铁缩短了时空,让更多城市成为邻居。春风得意马蹄疾,一日看尽长安花。中国高铁事业起步晚,但我们用50年时间实现赶超。中国高速铁路以其惊人的发展速度和卓越的实力,赢得了国际社会的高度认可。让我们为中国速度点赞!

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