下图为局部经纬网图,甲、乙两区域所跨的纬度相等,MN的实地距离约为QR的一半。读图,完成1~3题。
1.甲、乙两区域面积相比(
)
A.一样大B.甲乙
C.乙甲D.不确定
2.与HR长度相等的是(
)
A.HQB.QR
C.MHD.NH
3.某人从赤道上Q点以北40千米处出发,依次向正南、正东、正北、正西行驶千米,则最后回到(
)
A.原出发地以北B.原出发地以东
C.原出发地以西D.出发地
下图是车载导航仪面板示意图,行驶中始终显示车头朝上,指向标箭头随行车方向而转动。读图,完成4~5题。
4.汽车从当前位置行驶到百货大楼,路程约为(
)
A.0米B.米
C.米D.米
5.汽车在前方左拐弯后,导航仪面板上的指向标箭头朝向为(
)
A.左上B.右上
C.左下D.右下
能力提升
读下面经纬网图,完成6~7题。
6.图中A、B、C、D四点位于西半球的点有(
)
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
7.一架飞机沿最短航线从图中D点飞行到B点,其航向是(
)
A.先向南再向北
B.先向西南再向西北
C.先向东南再向东北
D.先向东北再向东南
(安徽马鞍山二中调研)近年来科学家们将光敏定位仪用于小型鸟迁徙研究,即通过仪器收集光照的信息(日出日落时间、日照时数等)来大致确定鸟儿所在的位置。下图是据此方法绘制的—年某种小型鸟类迁徙路线图,图中数据表示往返日期。读图,完成8~9题。
8.该鸟类从北京到甲地最短距离的大致飞行方向是(
)
A.先向西南再向西北
B.自东向西
C.自东北向西南
D.先向西北再向西南
9.通过获取的光照数据进行纬度计算时,结果最易相混的两个地点是(
)
A.乙地和丙地
B.乙地和甲地
C.丙地和丁地
D.丁地和乙地
(辽宁庄河高级中学月考)西北航道是指从北大西洋经加拿大北极群岛进入北冰洋,再进入太平洋的航道。以往因冰封影响,航运受限,但未来有望实现通航。读图,完成10~11题。
10.若不考虑地形等因素,一架飞机从甲地沿最近的线路飞往乙地,则该飞机飞行方向是(
)
A.一路正西
B.先西北,后西南
C.先东北,后东南
D.先西南,后西北
11.图示区域西北航道的长度约为(cos70°≈0.)(
)
A.千米
B.千米
C.千米
D.千米
(湖南长郡中学模拟)读某运河图,完成12~13题。
12.该运河长度约为(
)
A.50千米B.千米
C.千米D.千米
13.依据图中信息判断下列正确的是(
)
A.该运河是两个国家的分界线
B.该运河是欧洲西部通往亚洲东部的最短航线
C.甲为大西洋,乙为太平洋
D.运河穿过海拔米以上地区
(北京丰台二模)G20集团特别视频峰会于沙特阿拉伯当地时间年3月26日15时召开。会议持续近2个小时。下图示意部分成员国首都位置。据此完成14~15题。
14.下列说法正确的是(
)
A.会后最早迎来新一天的是北京
B.巴西利亚位于堪培拉的东北方
C.图中城市所在国家均地处中纬度、温带
D.图中城市所在国家多为半岛国
15.沙特阿拉伯石油输出路线中,最可能在沿岸看到大面积亚热带常绿硬叶林的有(
)
①阿拉伯海—印度洋—澳大利亚南部沿岸 ②阿拉伯海—红海—地中海—大西洋—英国东海岸 ③阿拉伯海—印度洋—开普敦—大西洋—美国东海岸 ④阿拉伯海—印度洋—马六甲海峡—太平洋—中国东海岸
A.1条B.2条
C.3条D.4条
下图示意由冰岛驶向甲、乙港口的部分海上运输线,该航线是第二次世界大战期间重要的*事物资补给线。据此完成16~18题。
16.由出发地到达甲港口,一路航程主要驶向(
)
A.东北B.西北
C.东南D.西南
17.甲、乙两港口气温存在差异,甲地1月平均气温高于乙地,其主要影响因素为(
)
A.纬度B.地形
C.洋流D.季风
18.由乙港口通往南部的1多千米长的铁路,其沿线地区(
)
①分布着波状起伏的沙漠 ②冬季易受寒潮天气影响
③分布着较茂密的针叶林 ④沿线地区所在国家均属于亚洲地区
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
答案与解析
经纬网与地图三要素
1~3.1.C 2.C 3.B 第1题,甲、乙两区域所跨纬度相等,即南北方向长度相等。MN的实地距离约为QR的一半,因此乙区域面积大于甲区域。第2题,MN的实地距离约为QR的一半,QR位于赤道上,可判定M、N、H位于60°N纬线上。HR的长度约为60×=千米。根据经度数值变化可知,H位于°W经线上,M位于°E经线上,图中MH的长度约为××cos60°=千米。因此HR的长度等于MH的长度。第3题,原出发地在赤道以北40千米处,向南行千米后,该点在赤道以南60千米(因赤道南北可视为对称,原点在赤道以北40千米,此点在赤道以南60千米,由此得出此点比原出发地的纬度要高一些),又向正东行千米,再向正北行千米,此时纬度比先前向东行时的纬度低,所以,同样行千米,向东行跨的经度要大一些,向西行跨的经度要小一些,故回到原出发地以东。
4~5.4.B 5.D 第4题,根据图中比例尺,汽车从当前位置行驶到百货大楼的图上距离约为5个比例尺的长度,路程约米。第5题,读图,汽车在前方左拐后,车头朝向西南方向,指向标箭头仍指北方,行驶中始终显示车头朝上,即指向标中西南方向朝上,所以指向标箭头朝向汽车行驶方向的右下方。
6~7.6.D 7.B 第6题,东西半球是以20°W和°E组成的经线圈划分的,西半球的范围是20°W向西到°E。A、C两点经度是°E,B点经度是°,D点经度是°W,4个点都在西半球。第7题,球面上两点之间的最短距离是经过两点的大圆劣弧,一架飞机沿最短航线从图中D点飞行到B点,其航向是先向西南再向西北。
8~9.8.D 9.A 第8题,结合图中的纬线,该鸟类从北京到甲地的最短距离,是两地间大圆劣弧长度,飞行方向大致是沿劣弧飞行。从经度看是向西飞,在北半球方向先向北,再向南,大致的飞行方向是先向西北再向西南,D项正确。第9题,乙地和丙地纬度相似,大致关于赤道南北对称,乙地9月份的光照数据和丙地3月份的光照数据相似,结果最易相混的两个地点是乙地和丙地。其他各地纬度不同,且不是关于赤道对称。A项正确。
10~11.10.B 11.C 第10题,球面上两点间的最近距离为过两点以地心为圆心的大圆劣弧,在北半球的两点凸向北极附近的那段弧为劣弧,在南半球的两点凸向南极附近的那段弧为劣弧;若两点恰好位于同一经线圈上,则是过极点的那段劣弧;若两点同位于晨昏圈上,因晨昏圈本身是个大圆,则为晨昏圈上的那段劣弧。图中甲、乙两地同位于北半球,所以二者之间最近距离应为凸向北极附近的劣弧弧长,所以飞机从甲地到乙地的飞行方向为先向西北再向西南。B项正确。第11题,同一纬线上两点间距离L=两点间的经度差××cosΦ千米(Φ为该纬线的纬度)。图示西北航道大致沿纬线延伸,所跨经度大约为°,所在纬度大约为70°N,所以估算其长度为××cos70°≈千米。C项正确。
12~13.12.B 13.C 第12题,根据所学知识可知,同一条经线上纬度相差1°,距离相差约千米。图中显示,该运河的长度与一个纬度的经线长度相当,因此该运河长度约为千米,B项正确。第13题,根据图中地理位置和所学知识判断,该运河为巴拿马运河,巴拿马运河全程位于巴拿马,不是两个国家的分界线,A项错误。欧洲西部通往亚洲东部的最短航线是北冰洋航线,不经过巴拿马运河,B项错误。巴拿马运河北端连接大西洋,南端连接太平洋,即甲为大西洋,乙为太平洋,C项正确。图中显示,运河主要穿过海拔较低的区域,沿线海拔均在米以下,D项错误。
14~15.14.B 15.C 第14题,读图分析,利雅得位于东三区,华盛顿位于西五区,巴西利亚位于西三区,伦敦位于中时区,北京位于东八区,堪培拉位于东十区,已知会议召开时东三区区时为3月26日15时,根据区时换算可以得出各地的区时,此时华盛顿为3月26日7时,巴西利亚为3月26日9时,伦敦为3月26日12时,北京为3月26日20时,堪培拉为3月26日22时,会议持续近2个小时,所以会后最早迎来新一天的是堪培拉,A项错误。由图可知,巴西利亚位于堪培拉的东北方,B项正确。利雅得所在国家沙特阿拉伯和巴西利亚所在国家巴西主要位于低纬度、热带地区,C项错误。只有利雅得所在国家沙特阿拉伯位于阿拉伯半岛,D项错误。第15题,亚热带常绿硬叶林是在地中海气候区发育形成的植被,结合世界主要气候类型的分布判断,①路线经过澳大利亚的西南部沿海,有地中海气候分布;②路线经过地中海沿岸,有地中海气候分布;③路线经过非洲南端的开普敦,有地中海气候分布;④路线沿线没有地中海气候分布。C项符合题意。
16~18.16.A 17.C 18.B 第16题,冰岛位于北极圈以南,20°W附近。读图可知,甲港口位于(69°N,33°E)附近,由此判断甲港口位于冰岛的东北方,因此由出发地——冰岛到达甲港口,一路航程主要驶向东北。A项正确。第17题,甲港口的纬度比乙港口的纬度高,但是由于海域广阔,更易受到北大西洋暖流的影响,乙港口位于较为封闭的海域,受暖流影响较小,因此甲港口气温比乙港口气温高,C项正确,A项错误。甲、乙两港口均位于北冰洋沿岸,地形差异很小,B项错误。季风气候主要分布于大陆东部,该地区位于大陆西部,D项错误。第18题,由乙港口通往南部的1多千米长的铁路,跨纬度约10°,途经地区为俄罗斯西部,地形为平原,冬季易受寒潮天气影响,②正确;位于较高纬度地区,属于亚寒带针叶林气候,分布着较茂密的针叶林,几乎没有沙漠分布,③正确,①错误。俄罗斯是一个地跨亚欧两大洲的国家,④错误。B项正确。