近日，从三峡集团流域管理中心获悉，截至6月下旬，三峡船闸今年累计运行近闸次，通过船舶近2万艘次，过闸货运量近万吨。
00:11三峡船闸全景摄制：汤伟(00:11)三峡船闸是目前世界上规模最大、连续级数最多、水头最高、运行条件最复杂的内河船闸。自年6月18日向社会船舶开放通航以来，已累计运行18.3万闸次，通过船舶95.4万艘、旅客.0万人次，过闸货运量17.6亿吨，全部货物可装满多万个40尺集装箱货柜，集装箱货柜首尾相连可绕地球（按赤道周长.02公里）20余圈，成为服务沿江经济带发展的重要物流通道。
三峡船闸夜景摄影：毛翔春
19年来，三峡船闸有效应对运行、检修过程中的挑战，始终保持稳定高效运行。今年2月21日至3月22日，三峡南线船闸圆满完成年计划性停航检修工作。检修期间，三峡北线船闸与三峡升船机联动运行、北线船闸定时换向，为重点急运物资船、集装箱船、示范船型船舶、诚信船舶优先过坝提供了高效安全的通道。
“三峡船闸刚开始向社会船舶通航试运行时，通过船舶多以客船和小型货船为主，现在主要是大货船、集装箱船，每年平均过闸船舶4万多艘次。”长江三峡通航管理局运行技师向欣表示。
年水位消落过程中航运安全有序摄影：汤伟
从“自古川江不夜航”到“高峡出平湖”，从最大的内河水道到“*金水道”，三峡工程的成功建成和蓄水，从根本上改变了长江中上游航运条件，实现了川江全年全线昼夜通航，改写了长江的水运发展史。
近年来，长江沿线经济快速发展，三峡枢纽河段航运量快速增长，三峡集团流域管理中心与长江三峡通航管理局坚持安全至上，统筹船闸通航安全与效率，全力提升三峡通航服务能力，先后采取上下游增设靠船设施，下行一闸室待闸，闸、阀门运行参数优化，检修排充水工艺创新和优化集控运行工艺等措施，三峡船闸运行效率稳步提高。（作者：唐东*、韩馥、李伟雄）