北京那个白癜风医院比较好 http://baidianfeng.39.net/index.html汽车扒一扒撰稿，发动机是汽车的重要部件，他的任务是驱动车辆行驶，如同动物的心脏一般，好的发动机直接决定着车辆的寿命。而在发动机领域，以日系可靠性最为著名。丰田的阿特金森循环发动机，马自达NA自吸，本田的红头机头，都让不少消费者如痴如醉。优秀的发动机前提是可靠性优秀，百万公里不大修的引擎不在少数。但是却见不到有厂家愿意质保百万公里，就连一向稳扎稳打的日系，也不敢放话超长质保期。一台八代雅阁，这是实实在在的一台老本田，至今已然行驶超过50万公里，赤道一圈4万公里，他已经绕地球环行12圈，车况依然不错，发动机不烧机油不渗油，而且发动机怠速也很稳定。一叶落知天下秋，我们就能从一台小小的雅阁上可以看出来日系发动机的可靠性，但是本田给出的质保期，仅为3年10万公里质保。全球发动机可靠性如同BUG一般的本田，也只是10万公里。有人说他初生牛犊不怕虎，有人说他螳臂当车不自量力。但是我却不以为然！奇瑞开创了先例，给了艾瑞泽5十年百万公里质保期，官方郑重承诺正常行驶保养的轿车都能享受到这样的承诺，及时我们驾驶不到百万公里，那么10年的超长质保期，国内仅此一家，足以见证奇瑞对技术的信赖。如果没有过硬的制造工艺与强大的设计先机，那么产品自然是支撑不到10年，随之而来的故障率会砸厂家自己的招牌，所以能提出超长质保的承诺，奇瑞信心满满，并非脑子一热，拍板决定！发动机设计有三个阶段，第一个阶段是研发初期投放阶段，每一款产品投放市场都是需要验证，发动机内部的设计、用料、部件切割水平都需要考验，初期的产品需要一次次的改进才能获得成长，这个阶段是不成熟期。第二阶段是保证质量阶段，机械化的产品有一个稳定期，在稳定期之内保证产品的质量，现阶段发动机的寿命是50万公里左右，也就说要保证绝大部分的发动机在50万公里以内质量可靠，不会出现很大的故障，当然一些极个别的情况可以理解，毕竟机械化生产的产品，缺陷总会存在。第三阶段就是不可控阶段，一旦超过了保证阶段，产品就会有质量问题。发动机活塞因为多次摩擦会磨损，带来的烧机油、动力下降问题也都属于正常现象。而奇瑞的承诺，足以看出来他对自身产品的信任，他的质量保证阶段，就是10年百万公里。不可控阶段，也被拉到了10年之后！